但还是有一部分相对固定的

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但还是有一部分相对固定的
* 来源 :http://www.qb57.cn * 作者 : 河北省沧州市恋娇拘种植专业合作社 - www.qb57.cn * 发表时间 : 2020-01-28 23:06

自青岛市实行“1小时优惠换乘”以后,微循环公交客流也有了较大提高,406路线刚开通时日均客运量400人次,现在日均客运量超过1000人次。“开心巴士”微信群的服务内容也不断扩大。李孝建每天早晨发布天气预报,提醒乘客出门添加衣服,携带雨具等;有的老人看着发车点带孩子出来坐车转圈玩;李村集搬迁,线路马上通知线路老人怎样坐车去赶集;因为乘车的便利,很多住在沿线小区的居民都在双山附近刚开放的麦凯乐等单位找到工作;过年过节微信群里还会驾驶员与乘客、乘客与乘客之间相互问候;遇到问题,乘客就在群里咨询;感受到温暖,乘客就在群里表达感激......406路线 名驾驶员,每天有空都会关注微信群,及时发送发车时间,解答乘客问询。

青岛公交集团406路线是2015年9月份开通的,是由福州路东小区至长宁路再返至福州路东小区的微循环线路,单程只有5.9公里,单程只需18分钟。但该线路途经万科城、保尔馨都等多个新建小区。这些新建小区里多为大型高层居民楼,且离公交站点有一定的距离。并且,由于微循环线路车辆少,发车间隔10-20分钟,乘客难以掌握车辆营运信息,尤其是冬天,在很寒风中等车是一件让人头疼的事情。

2016年1月份,正是青岛最冷的时候。早晨7点半乘客吴先生从宁乡路德兴路站上了406路车,他对驾驶员吕红抱怨说:“昨天早晨天那么冷,我在车站等了15分钟也没有车,怕上班迟到,我想还是走两站到保尔馨都站坐车吧。没想到刚走出去200米,后边来了一辆车,我只能‘望车兴叹’。你们这个车发车时间不确定,太难掌握了。这么冷的天,等车真是受罪。”乘客的抱怨让吕红心里很难过,下了班她就找到班组几位驾驶员商量这事情怎么办。驾驶员李孝建师傅建议:“乘客们不知道发车情况,不如我们建个微信群来告诉他们不就行了。”他的提议得到大家的同意。第二天,恰巧刘先生乘坐李孝建的车,李孝建就第一个把他拖入了乘客微信群。

微信查询公交车的方式得到了406路线乘客的一致好评,目前,越来越多的乘客通过“开心巴士”微信群向驾驶员点赞。406路线客流不大,“乘客微信群”为这些乘客带来便利,它的存在有了更大的意义。太阳初升的早晨,余晖落日的傍晚,“微信群”成为公交驾驶员和乘客之间的纽带……

张先生每天早晨6:40在洛东小区站乘坐406路车,到福东小区站下车换乘别的车辆。晚上7点左右乘坐别的公交车到福东小区站下车再乘坐406路回家。1月8日,张先生乘坐李孝建的车,李孝建向他介绍了微信群的服务,他马上扫码加入了微信群。每天晚上7点发车时,驾驶员都会在群里询问有没有乘坐的,如果张先生即将到达站点,驾驶员会在调度允许的情况下等一分钟。“这个时间发车间隔是20分钟,我们等他1分钟,他可以早回家20分钟。”李孝建说。虽然现在线路客流量日益增加,但还是有一部分相对固定的,所以有些乘客每天的乘车时间大家都知道,可以提前联系,等候1分钟,方便乘客。

中国经济网青岛7月6日讯(记者刘成 通讯员曲秋平)“下一班车8:45发车”“我在伊春路东站,多长时间来车?”“福东小区到凯德广场乘坐406路到双山馨城站下车”青岛公交集团406路线驾驶员自发建立的“开心巴士”微信群,随时发送每一辆车的发车时间和乘车信息,小区居民可以掐点乘车,再也不用担心等车太久或者错过406路公交车了。

406路线沿途经过5个幼儿园,老人接送孩子的特别多。70多岁的王大叔也是第一批加入微信群的。他家住长沙小区,每天早晨7:30左右在长沙小区西站乘坐406路车送孙子去双山馨城的幼儿园,下午再将孙子接回来。因为每天来回乘坐406路车,驾驶员都认识他,乘车时会聊个天。当得知线路开通微信群时,他还没有微信,但他马上要了二维码,回到家里让儿子给自己开通了微信,并加入了微信群。现在,他出门之前看看群里,比如:7点20发了一班车,这班车到他家所在的长沙小区西车站需要10分钟。他带孩子出门,8分钟到达车站,很快车就来。“来回我都会掐着发车点坐车,省时省力,真是太方便了。”王大叔高兴地说。

微信群刚建起来的时候加入人数并不是很多,都是班组驾驶员将自己熟识的乘客拉进微信群里。在发车前驾驶员会通过微信群告知乘客公交发车的时间以及车号。而在公交运行过程中,车内乘客同站点等车的乘客们也可以随时进行互动,通过微信群了解、查询车辆发车情况及路况信息,有效的弥补了微循环线路车辆配置偏少、间隔偏大的不足,使乘客随时了解到车辆发车运行的动态,最大限度缩短了乘客出门等车的时间。406路线这种微信服务的方式获得了乘客们的认可,不少陌生的乘客们也通过这个微信群建立了友谊。越来越多的乘客接受了这种便利的乘车方式,很快“开心巴士”微信群便建立了起来。现在微信群已经有300余名乘客,还有和每一名驾驶员单独通过微信好友联系的近300人次,这个庞大的微信群成为公交服务乘客的平台。

“阿姨好!”“叔叔好!”每天早晨7点半,在梦境江南车站,一位5、6岁的身体柔弱的智障小男孩都会挥舞着小手迎向驶来的406路公交车,用含糊不清的语言向驾驶员问好,到伊春路东站下车时总是要跑到前门驾驶员处说声“再见!”这位奶奶姓姜,已经快70了,住在紫金苑小区,由于孙子身体智力都比较弱,每周周一到周五,姜阿姨都会带着他乘坐406路公交车,换乘228路去残联给孙子做康复训练。由于孩子走路不方便,姜阿姨每次都只能抱着孩子去赶车。加入微信群以后,姜阿姨每次出门前查看微信群里的发车时间,带着孩子及时赶过去,驾驶员看到她们就帮助姜阿姨把孩子抱上车。一来二去,姜阿姨与班组成员们渐渐地熟络了起来。

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